回顾近些年来的扣件坍塌事故

    看血的教训：远在2003年和2004年，浙江连续发生了5起脚手架坍塌事故，较严重的一次死伤52人之多，河南安阳一工地也发生脚手架坍塌事故，造成21人死亡，2006年和2007年北京奥运工程西单工地，首都机场工地发生脚手架坍塌事故死伤多人，2007年广州黄埔大桥工地脚手架坍塌造成2死2伤……




    2006年的重庆会展中心工地，重庆东水门工地，2007年重庆大学城工地，2008年重庆轻轨两路口工地，二郎工地均发生死伤数人的脚手架坍塌事故，今年3月23日涪陵一在建工地又再次发生工作台坍塌事故……如此的例子已经太多了，难道血的教训还不够多吗？
 
 
    据我们了解到的信息，每当事故发生后，我们的相关部门总是以施工班组不按搭设方案进行搭设作为事故发生的最后定性。但是，脚手架搭设的方案在上架施工前必须上报相关部门审查同意后方能进行施工，方案的承重力至少都是实际需要承重的1.5倍。在施工过程中，大到有安全站进行管理，监理公司进行监督；小到单位自己的安全员监督，难道施工班组真的就胆大包天，胆敢不按方案进行搭设吗？今在今年的4月8日，*电视台新闻30分节目就对山西朔州火车站改造工地发生脚手架坍塌事故进行了详细的报道，并明确指出事故就是因为扣件质量低劣发生断裂而引起的，而不是因为搭设方案不对。脚手架坍塌的根本原因——是非标劣质扣件在重压下断裂。

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